jeudi 2 mai 2019

GORDON RILEY une recrue de choc...!!


Gordon Riley a commencé par etre membre du Consercatoire .Aéronautique du Limousin (CAL) ou il a été vite repéré par Michel Boulanger
nous l'avons invité à L 'AG des ailes Limousines, et il en est devenu membre actif et nous rends visite dans les ateliers.
Gordon est sur la gauche; en rouge .

C 'est un grand passionné d'aviation qui a piloté ,a particpé a la restauration à "old Warden" ( la "mecque" des avions anglais de collection,) d'avions mythiques comme le Hawker Hurricane:
il a écrit un livre remarquable de 224 pages aux éditions GRUB STREET en 2015, disponible sur Amazon...

Bienvenue Gordon !!!!!!!!!!

et le doc tient a souligner qu 'il est un grand pourvoyeur d'avions anglais pour Legendair 2019 !

le doc

samedi 30 mars 2019

UN JEUDI NORMAL A L'ATELIER DES AILES



Les pales du djinn commencent à prendre des couleurs , l'arrivée des pochoirs permettra de finir
l'appret avant montage et équilibrage, ceci après les essais turbine.


le tableau de bord vu du siège pilote

bientot les premiers essais avant le premier vol du seul Djinn en état de vol au monde !




 on peut dire que ça turbine !!



le doc (R Jusseaume) à bientot...

dimanche 24 mars 2019

ASSEMBLEE GENERALES DES AILES SAMEDI 23 MARS 2019..... (2e mouture)


Il y avait foule dans la salle de réunion du restaurant "L'ABATTOIR" cher Mr Longeval  ,nous avons été rapidement obligés de rajouter des chaises; le "corum" est largement atteint. 
La réunion en assemblée générale statutaire a été précédée de l'émargement des feuilles de présence et du paiement de la cotisation pour l'année 2019/2020.


l'assemblée nombreuse et émue, a suivi sur la demande de notre président,une minute de silence
à la mémoire de la jeune présidente de Legendair :Isabelle VISSOL décédée le 15 janvier 2019 à l' age de 52 ans et à la mémoire de notre ami  André PASQUIER membre ancien et très actif responsable technique du Broussard et du Luscombe décédé le 22 mars 2019! 

tout le staff du bureau était présent Marie Laure PASQUET, Alain ROUGERIE, Joel GROS (président), Pascal DUGEAY,(FRANCE AERO), Christian CHIELENS (membre du CO de legendair).
Un très sympathique message vidéo de notre secrétaire actif et remuant ; Robert LAFONT  a été projeté pendant qu'il naviguait entre Vladivostock et le Japon. 

La réunion a suivi l'ordre du jour avec la présentation du rapport moral puis du rapport d' activité par Christian et Joel.
Christian a dévoilé une vidéo sur l'action en faveur de l'enfance défavorisée avec des vols avec max: présentation de:
"découverte de l'avion et son, environnement" avec l'aide de notre sponsor "le CREDIT MUTUEL"


Le raid Latécoère de "Max" qui a porté les couleurs des AILES LIMOUSINES et des sponsors sur cinq pays et deux continents, du 26 septembre au 13 octobre 2018, a été l'objet d'un brillant exposé d'un des quatre pilotes présents (sur les cinq du raid ;à l'exception de P ierre KELLER excusé; jean Charles SAQUET dit" frodon", il nous a fait réver,  d'autres conférences sont prévues ou à l'étude!
le rapport financier présenté par Alain montre une situation stable mais avec un déficit du en grande partie à la baisse des heures de vols réalisées avec le Broussadr et le luscombe.
LE RAID LATECOERE A ETE UNE SOURCE DE REVENU en plus d'etre une magnifique opération de communication à l' échelle nationale ,voir européenne.
Après les réponses apportées lors d'un échange fructueux, avec de nombreuses questions,les rapports financiers 2018 et le prévisionnel 2019 ont été adopté a l'unanimité pour  le premier avec une abstention pour le prévisionnel.


Le rapport technique et le point sur les différents chantiers,
  • les restaurations :
*la plus avancée celle du SNCASO SO 1221 DJINN,N° 73 les essais turbine puis le montage
et l'équilibrage des nouvelles pales "bonnes de vol" récemment reçue , permettent d'envisager sa présence en meeting en 2020.
nous devons préparer maintenant le dossier OSAC, les critères de formation du pilote" premier vol" puis celle des aatres  pilotes qui pourront etre lachés sur la machine avec l'aide d'un pilote d'essai d'AIRBUS 


*le MS 733 "Alcyon" est en bonne voie  le principal frein restant le manque de place a Bellegarde ou dans nos ateliers pour le "mettre en croix"
*le Piper avance  bien meme si des problèmes de cotes sur les pièces fournis par le lycée technique       ralentisse la progression des soudures fuselage et voilures        

*le Norécrin 1201 de présérie N° 20 sur 22 construits, à moteur Renault, nécessite la mise en place d'un groupe de travail qui s'organisera: jours, horaires...

  • LES AVIONS EN ETAT DE VOL ou qui vont le redevenir       
*MH 1521 BROUSSARD 
Doit voler plus souvent et participer a d'avantage de meeting,
 l'année dernière en plus de son absence due à la préparation pour le raid le raid lui meme, plusieurs aléas techniques ou autre ont réduit le programme.     

*Le LUSCOMBE
Cette machine  a l'avantage d'etre économique à l'heure de vol, MAIS
jean charles rappelle qu'elle n' est pas facile a mettre en œuvre:
l'absence de démarreur impose de former au lancer d 'hélice à la main 
l'absence d'alternateur impose une batterie pour la radio et le transpondeur obligatoire dans le circuit de Bellegarde qu'il faut charger avant chaque vol ,  en la surveillant : pas de charges sans la présence d'un membre des ailes!!     
Patrcik d'HAUSSY un des quatre pilotes du raid est volontaire pour le faire voler

Les question diverses ont été nombreuses ;il en ressort un manque de communication rapide ressentie par certains, Nous allons y porter remède.   


  L'ALBUM DU RAID VIENT DE PARAITRE                                                                                                                                                                                      
une séance de dédicace a eu lieu avec les trois pilotes encore présents : Annie , Pascal, Jean charles
(surnom donnés par les autres pilotes du raid (pin-pon, papi broussard, frodon)
De nombreux albums sont déjà partis a cette occasion : dépêchez vous de vous les procurer       
aux locaux des ailes, a France Aéro..(voir article précédent)

Puis après l'effort ce fut le réconfort
Cocktail puis repas convivial et animé………...

le doc
membre du bureau des AILES et de LEGENDAIR
                                                           





lundi 18 mars 2019

Le "DOC" relance" air actu "=>AIR ACTU 87 LE RETOUR par Robert JUSSEAUME


J'en avais très envie ,avec ma photomanie, depuis le décès de cet homme exceptionnel qu' était
ALAIN FRADET.
nous avions le meme age, et avec la bénédiction de Mireille FRADET: je me glisse timidement sur ses traces.
Après le plateau avion depuis 2018 il me manque d'autres qualités pour égaler Alain, qui était peintre officiel de l'air, écrivain, historien, voici

AIR ACTU 87 LE RETOUR par Robert JUSSEAUME
tapez blog spot puis ce texte en attendant que la buse en informatique que je suis ,fasse des liens  !

le doc...............

mardi 5 mars 2019

LE RAID LATECOERE: DIX HUIT JOURS DE REVE A PARTAGER AVEC MAX ET SON EQUIPAGE


Du 26 septembre au 13 octobre 2018; dix huit jours de reve avec le vaisseau amiral des AILES LIMOUSINES, qui a bien mérité de la Patrie...

Grace a lui et aux sponsors que nous remercions ici ;
nous étions présents au RAID LATECOERE 2018,qui célébrait le centenaire du début des lignes latécoères puis AEROPOSTALE.
le 25 décembre 1918 un SALMSONA2, construit dans les usines latécoères de Montaudran, décollait pour Barcelone du terrain de toulouse -Montaudran; avec comme passager Pierre Georges latécoère et comme pilote le capitaine rené CORNEMONT.

Le "raid Latécoère" existe depuis 2011;il relie en suivant la trace des glorieux ancètres, Toulouse à Dakar ,Aller et retour en passant par cinq pays;France Espagne Maroc Mauritanie Sénégal.
Notre Participation au RAID a été présenté au cours d une soirée CPME87 dans les locaux de l'aéroclub du limousin,le jeudi 30 aout 2018, avec la présence des cinq pilotes:
Pascal DUGEAY président de FRANCEAERO un des principaux sponqors avec IMAO
Patrick d'HAUSSY ancien pilote air France et de CONCORDE
Pierre KELLER Responsable technique ESMA
Annie LASSECHERE  ambulancière et pilote
Jean  charles SAQUET chef pilote IMAO.
10 000kms( environ 5400 NM), 58h de vol sans un seul raté; bravo aux mécanos !!

Le Broussard  avait rendez vous a Toulouse Francazal avec les 60 avions du raid,  escortés jusqu'à Barcelone par d'autres aéronefs dont trois Broussards.
Il a été le seul avion de collection a faire le raid en totalité, avec des escales mythiques à TARFAYA (Cap JUBY) ou ANTOINE de SAINT EXUPERY  a été chef d'escale,et SAINT LOUIS du SENEGAL avec le célèbre "hotel de la poste", encore dans le jus, surles traces des Guillaumet, Mermoz, Daurat.....


Pour 25€ il sera a vous
édité a un peu plus de cent exemplaires, ne perdez pas de temps: CONTACTS !!
qu'on se le dise au fond des hangars et des chaumières

Coordonnées:
Les Ailes Limousines Aéroport de Limoges Bellegarde 87100 Limoges
Atelier des ailes limousines: derrière les Es FAURE 21 rue Santos Dumont 87000 Limoges
ailes.limousines@orange.fr
Joel GROS (président) 06 07 71 36 52
Pascal Dugeay FRANCE AERO aérport de Limoges Bellegarde 87100 Limoges

Le doc

dimanche 3 mars 2019

MAX PASSE AVEC SUCCES LA VISITE ANNUELLE...

la vedette; auréolée de sa participation a tout le raid latécoère , sans un raté, avait bien besoin d'une grosse visite annuelle, après celles des 50 heures avant et après le raid.
Tout va bien l'équipe des mécanos des AILES LIMOUSINES a mis les bouchées doubles,et nous assure que le Broussard est fin prèt et bon de vol...
Que les pilotes se le disent et lui fasse reprendre le chemin du ciel.



ne vous fiez pas aux apparences ils viennet de mettre les mains dans le cambouis !

a bientot n'oubliez pas l' AG des AILES LIMOUSINES le samedi 23 mars à l'abattoirà 9h..

le doc (Robert Jusseaume)