lundi 18 mars 2019

Le "DOC" relance" air actu "=>AIR ACTU 87 LE RETOUR par Robert JUSSEAUME


J'en avais très envie ,avec ma photomanie, depuis le décès de cet homme exceptionnel qu' était
ALAIN FRADET.
nous avions le meme age, et avec la bénédiction de Mireille FRADET: je me glisse timidement sur ses traces.
Après le plateau avion depuis 2018 il me manque d'autres qualités pour égaler Alain, qui était peintre officiel de l'air, écrivain, historien, voici

AIR ACTU 87 LE RETOUR par Robert JUSSEAUME
tapez blog spot puis ce texte en attendant que la buse en informatique que je suis ,fasse des liens  !

le doc...............

mardi 5 mars 2019

LE RAID LATECOERE: DIX HUIT JOURS DE REVE A PARTAGER AVEC MAX ET SON EQUIPAGE


Du 26 septembre au 13 octobre 2018; dix huit jours de reve avec le vaisseau amiral des AILES LIMOUSINES, qui a bien mérité de la Patrie...

Grace a lui et aux sponsors que nous remercions ici ;
nous étions présents au RAID LATECOERE 2018,qui célébrait le centenaire du début des lignes latécoères puis AEROPOSTALE.
le 25 décembre 1918 un SALMSONA2, construit dans les usines latécoères de Montaudran, décollait pour Barcelone du terrain de toulouse -Montaudran; avec comme passager Pierre Georges latécoère et comme pilote le capitaine rené CORNEMONT.

Le "raid Latécoère" existe depuis 2011;il relie en suivant la trace des glorieux ancètres, Toulouse à Dakar ,Aller et retour en passant par cinq pays;France Espagne Maroc Mauritanie Sénégal.
Notre Participation au RAID a été présenté au cours d une soirée CPME87 dans les locaux de l'aéroclub du limousin,le jeudi 30 aout 2018, avec la présence des cinq pilotes:
Pascal DUGEAY président de FRANCEAERO un des principaux sponqors avec IMAO
Patrick d'HAUSSY ancien pilote air France et de CONCORDE
Pierre KELLER Responsable technique ESMA
Annie LASSECHERE  ambulancière et pilote
Jean  charles SAQUET chef pilote IMAO.
10 000kms( environ 5400 NM), 58h de vol sans un seul raté; bravo aux mécanos !!

Le Broussard  avait rendez vous a Toulouse Francazal avec les 60 avions du raid,  escortés jusqu'à Barcelone par d'autres aéronefs dont trois Broussards.
Il a été le seul avion de collection a faire le raid en totalité, avec des escales mythiques à TARFAYA (Cap JUBY) ou ANTOINE de SAINT EXUPERY  a été chef d'escale,et SAINT LOUIS du SENEGAL avec le célèbre "hotel de la poste", encore dans le jus, surles traces des Guillaumet, Mermoz, Daurat.....


Pour 25€ il sera a vous
édité a un peu plus de cent exemplaires, ne perdez pas de temps: CONTACTS !!
qu'on se le dise au fond des hangars et des chaumières

Coordonnées:
Les Ailes Limousines Aéroport de Limoges Bellegarde 87100 Limoges
Atelier des ailes limousines: derrière les Es FAURE 21 rue Santos Dumont 87000 Limoges
ailes.limousines@orange.fr
Joel GROS (président) 06 07 71 36 52
Pascal Dugeay FRANCE AERO aérport de Limoges Bellegarde 87100 Limoges

Le doc

dimanche 3 mars 2019

MAX PASSE AVEC SUCCES LA VISITE ANNUELLE...

la vedette; auréolée de sa participation a tout le raid latécoère , sans un raté, avait bien besoin d'une grosse visite annuelle, après celles des 50 heures avant et après le raid.
Tout va bien l'équipe des mécanos des AILES LIMOUSINES a mis les bouchées doubles,et nous assure que le Broussard est fin prèt et bon de vol...
Que les pilotes se le disent et lui fasse reprendre le chemin du ciel.



ne vous fiez pas aux apparences ils viennet de mettre les mains dans le cambouis !

a bientot n'oubliez pas l' AG des AILES LIMOUSINES le samedi 23 mars à l'abattoirà 9h..

le doc (Robert Jusseaume)

lundi 24 septembre 2018

Le Broussard des Ailes Limousines sur le Raid Latécoère 2018

 Cinq pilotes des Ailes Limousines prendront part au Raid Latécoère 2018 à bord du Broussard de l'association.Un voyage de plus de 6000 km pour cette pièce de collection datant de 1957.



Au programme du Broussard des Ailes Limousines : traversée de l'Espagne, le passage du détroit de Gibraltar,avec son survol maritime,le Maroc à franchir totalement du nord au sud, soit plus de 3000 km,la Mauritanie,elle aussi traversée entièrement,puis le Sénégal avec escale à Saint Louis là ou était établie une des principales bases de l'Aéropostale. Soit une trentaine d'heures de vol....

Les équipages du Raid Latécoère 2018 se regrouperont le 27 septembre 2018 à Toulouse.Leur arrivée à Saint Louis du Sénégal est prévue le 7 octobre,au terme de 3000 km répartis 
en 9 étapes. Un équipage des Ailes Limousines prendra part à ce périple aux commandes du Broussard de l'Association. ils seront cinq pilotes: Patrick D'Haussy, Pascal Dugeay, Annie Lasséchére, Pierre Keller et Jean Charles Saquet.


Au étapes du Raid Latécoére -Aéropostale , le Broussard des Ailes Limousines sera l'une des curiosités de la caravane aérienne


Comme les autres participants du Raid, l'équipage du Broussard s'engage à récolter des dons au profit de la Fondation Lignes Aériennes Latécoére et Aéropostale pour le financement de diverses actions d'intérêt général.Cette année sont prévues une distribution de fournitures scolaires dans les écoles des escales au sud Maroc,Mauritanie et Sénégal,la mise en place de panneaux solaires
au Lycée N'Diaye au Sénégal,la réfection des locaux de l'école Khar Yallah à Saint Louis de Sénégal,ou encore la réfection de l'école des filles à Essaouira.
Le Broussard va ainsi transporter des fournitures scolaires,mais aussi des sacs postaux contenant, comme au début de l'Aéropostale des courriers rédigés par des enfants,des personnalités et même une lettre du président de la République.

Les organisateurs du Raid Latécoère Aéropostale annoncent 60 avions participants dont une dizaine d'appareils de collection


A noter également cette année,la participation d'un équipage"Saint-Exupéry". 
Hervé de Saint- Exupéry, pilote de chasse et arrière petit neveu d'Antoine de Saint-Exupéry, il est également responsable du comité d'éthique de l'association Les Ailes du Petit Prince.

Les grands rallyes aériens africains s'inscrivent cette année dans le cadre du centenaire des Lignes Latécoère-Aéropostale







vendredi 20 juillet 2018

NORD 1201 NORECRIN

Deux ans après le Djinn et après un an de discutions, enfin la sortie de grange d'un appareil des années 40 et plus précisément 1947